Motorolja MOTUL 111886
Beskrivning
Amazon Marketplace
Syntetisk motorolja av biologiskt ursprung "Bränsleekonomi" speciellt utformad för hybridelfordon (HEV) och Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) utrustade med senaste bensinmotorer, turboladdade eller atmosfärisk, direkt eller indirekt injektion, utformad för att använda SAE 0W-16 låg friktion och HTHS (High temperature High Shear) olja (≥ 2,3 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 är speciellt framtagen för de tekniska utmaningar som införs av bensinhybridbilar, såsom bränsleutspädning, vattenemulsion, hög stopp/start och låga oljetemperaturförhållanden. Denna toppmoderna formel är en del av ett helt nytt hållbart koncept från Motul, eftersom den innehåller 25 % ekologisk bas (syntetiska baser av 100 % förnybart vegetabiliskt ursprung) och är förpackad i en 50 % återvunnen och 100 % återvinningsbar Motul-plastburk. Denna ekologiska bas med förnybara icke-fossila material begränsar miljöpåverkan och gör det möjligt för Motul att minska sitt koldioxidavtryck med 25 % under tillverkningsprocessen. MOTUL NGEN är det vanliga namnet för att kvalificera de hållbara sortimenten på Motul med hjälp av olika tekniker i formuleringar och förpackningar för att minska dess koldioxidavtryck. Denna specifika formulering kan också användas för bensinmotorer som kräver ett smörjmedel av SAE 0W-16 viskositetsklassat eller ett "Fuel Economy" smörjmedel med API SP-RC, API SP och/eller ILSAC GF-6B-standarder. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 är också lämplig för batterielfordon (BEV) utrustade med en bensinmotor som används som en räckviddsförlängare. Kompatibel med katalysatorer och partikelfilter. Denna typ av olja kan vara olämplig för användning i vissa motorer. Se ägarmanualen om du är osäker. Speciellt framtagen för att möta de specifika utmaningarna med hybridelektriska fordon, som HEV, PHEV:er och BEVs med Range Extender, där det finns många och flera oväntade stopp och starter av bensinmotorn under de olika faserna av hybridfordonets drift. Detta speciella driftsätt för förbränningsmotorn i ett hybridfordon skapar mycket specifika begränsningar för smörjmedlet, såsom bränsleutspädning, vattenemulsion, stort antal stopp och starter och arbete i lägre oljetemperaturförhållanden vilket leder till ökad oxidation. BIO-basen som använder förnybara icke-fossila material begränsar miljöpåverkan och minskar dess koldioxidavtryck med 25 % under tillverkningsprocessen. Det är godkänt av USDA (US Department of Agriculture) som en del av dess BioPreferred Program för certifierade hållbara oljor som stöder miljön. Det ekologiska baslagret förbättrar alla konventionella API-kriterier samtidigt som det ger bättre köldmotorstart och bränsleekonomi, och förbättrar kontrollen av oljeförbrukning. Den visar alla dessa egenskaper i alla viktiga kriterier och krav jämfört med API SP- och ILSAC GF-6B-standarder.
Beskrivning
(2)
Syntetisk motorolja av biologiskt ursprung "Bränsleekonomi" speciellt utformad för hybridelfordon (HEV) och Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV) utrustade med senaste bensinmotorer, turboladdade eller atmosfärisk, direkt eller indirekt injektion, utformad för att använda SAE 0W-16 låg friktion och HTHS (High temperature High Shear) olja (≥ 2,3 mPa.s). MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 är speciellt framtagen för de tekniska utmaningar som införs av bensinhybridbilar, såsom bränsleutspädning, vattenemulsion, hög stopp/start och låga oljetemperaturförhållanden. Denna toppmoderna formel är en del av ett helt nytt hållbart koncept från Motul, eftersom den innehåller 25 % ekologisk bas (syntetiska baser av 100 % förnybart vegetabiliskt ursprung) och är förpackad i en 50 % återvunnen och 100 % återvinningsbar Motul-plastburk. Denna ekologiska bas med förnybara icke-fossila material begränsar miljöpåverkan och gör det möjligt för Motul att minska sitt koldioxidavtryck med 25 % under tillverkningsprocessen. MOTUL NGEN är det vanliga namnet för att kvalificera de hållbara sortimenten på Motul med hjälp av olika tekniker i formuleringar och förpackningar för att minska dess koldioxidavtryck. Denna specifika formulering kan också användas för bensinmotorer som kräver ett smörjmedel av SAE 0W-16 viskositetsklassat eller ett "Fuel Economy" smörjmedel med API SP-RC, API SP och/eller ILSAC GF-6B-standarder. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 är också lämplig för batterielfordon (BEV) utrustade med en bensinmotor som används som en räckviddsförlängare. Kompatibel med katalysatorer och partikelfilter. Denna typ av olja kan vara olämplig för användning i vissa motorer. Se ägarmanualen om du är osäker. Speciellt framtagen för att möta de specifika utmaningarna med hybridelektriska fordon, som HEV, PHEV:er och BEVs med Range Extender, där det finns många och flera oväntade stopp och starter av bensinmotorn under de olika faserna av hybridfordonets drift. Detta speciella driftsätt för förbränningsmotorn i ett hybridfordon skapar mycket specifika begränsningar för smörjmedlet, såsom bränsleutspädning, vattenemulsion, stort antal stopp och starter och arbete i lägre oljetemperaturförhållanden vilket leder till ökad oxidation. BIO-basen som använder förnybara icke-fossila material begränsar miljöpåverkan och minskar dess koldioxidavtryck med 25 % under tillverkningsprocessen. Det är godkänt av USDA (US Department of Agriculture) som en del av dess BioPreferred Program för certifierade hållbara oljor som stöder miljön. Det ekologiska baslagret förbättrar alla konventionella API-kriterier samtidigt som det ger bättre köldmotorstart och bränsleekonomi, och förbättrar kontrollen av oljeförbrukning. Den visar alla dessa egenskaper i alla viktiga kriterier och krav jämfört med API SP- och ILSAC GF-6B-standarder.
AUTODOC111886 Motorolja MOTUL ILSAC GF-6B,59642; 0W-16 1l Motorolja; Olja für TOYOTA: Yaris III Hatchback; Corolla XII Kombi; Camry VIII Sedan; C-HR; RAV4 V; Aygo; Yaris Cross; Yaris IV; Corolla Cross; Corolla XII Hatchback, SUZUKI: Vitara IV SUV; SWIFT 5; Baleno II Hatchback; Jimny IV SUV; Ignis III; Swace, Olja HONDA: CR-V 5, LEXUS: UX, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T
Produktspecifikationer
Prishistorik
Relaterade produkter
Til butik
