FAG 821 0768 10 Bras de suspension sans rotule barre oscillant transversal Tôle d'acier VOLKSWAGEN: Golf 6, Touran I, 5

Priser från
891,00
Skruvat Logga 891,00 kr Besök sida
AUTODOC Logga (98,87 €)
1.121,36 kr
Besök sida
JäMFöR ALLA WEBBUTIKER (2)

alt tekst Beskrivning

Skruvat Specifikationer: Allmän information: Utan spindelled Material: Stålplåt Styrsätt: Länkarm (tvär-) Originalnr: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0407152AA, 1K0407152AB, 1K0407152AH, 1K0407152BC, 2K0 407 152 B, 2K0407152B Produkten passar dessa bilmodeller: audi a3, a3 cabriolet, a3 sportback, seat altea, altea xl, leon, toledo iii, skoda octavia ii, octavia combi ii, superb ii, superb kombi ii, yeti, vw caddy minibus, minivan iii, caddy skåp/stor limousine iii, eos, golf v, golf vi, golf cabriolet vi, golf plus v, golf variant v, golf variant vi, jetta iii, scirocco iii, touran

Jämför webbutiker (2)

Shop
Pris
Skruvat Logga 891,00 kr
Besök sida
AUTODOC Logga (98,87 €)
1.121,36 kr
Besök sida
alt tekst Beskrivning (2)
Skruvat

Specifikationer: Allmän information: Utan spindelled Material: Stålplåt Styrsätt: Länkarm (tvär-) Originalnr: 1K0 407 152 AA, 1K0 407 152 AB, 1K0 407 152 AH, 1K0 407 152 BC, 1K0407152AA, 1K0407152AB, 1K0407152AH, 1K0407152BC, 2K0 407 152 B, 2K0407152B Produkten passar dessa bilmodeller: audi a3, a3 cabriolet, a3 sportback, seat altea, altea xl, leon, toledo iii, skoda octavia ii, octavia combi ii, superb ii, superb kombi ii, yeti, vw caddy minibus, minivan iii, caddy skåp/stor limousine iii, eos, golf v, golf vi, golf cabriolet vi, golf plus v, golf variant v, golf variant vi, jetta iii, scirocco iii, touran

AUTODOC

821 0768 10; Bras de suspension; FAG; sans rotule de suspension barre oscillant transversal Tôle d'acier; pour VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, VW; 1K0407152AA, 1K0407152AB, 1K0407152AH, 1K0407152BC, 1K0407152P

Mr. Big inspecting products

alt tekstProduktspecifikationer

Märke FAG
Kategori
EAN
  • 4014870417741
Material
  • Tôle d'acier
MPN
  • 821 0768 10

alt tekst Prishistorik