Oljefilter BOSCH 0 986 452 028

Oljefilter BOSCH 0 986 452 028 är designat för att fungera optimalt under tuffa förhållanden. Produkten tål både värme, tryck och aggressiva vätskor, vilket gör det till ett pålitligt val för motorsmörjning, oavsett temperatur och oljetrycksförhållanden. Med sin specifika passform och matchande tätningar säkerställs det att oljefiltret arbetar effektivt för att skydda motorns livslängd.

Prestanda och kvalitet

Detta oljefilter erbjuder hög dammhållningskapacitet och filtreringseffektivitet i linje med originalutrustningsdelar. Tillverkat av robusta och korrosionsbeständiga material, kan filtret hantera de påfrestningar som uppstår i ett körande fordon. Vidare genomgår alla funktioner och kvalitetskontroller strikta tester enligt samma standarder som tillämpas på originalutrustning, vilket säkerställer en hög nivå av pålitlighet och prestanda.

Specifikationer

Oljefiltret har följande tekniska specifikationer:

• Antal: 1
• Diameter [mm]: 53
• Filterutförande: Skruvfilter
• Gängmått: 3/4-16 UNF-2B
• Höjd [mm]: 72
• Index: 0 986 452 028
• Innerdiameter tätningsring: 53
• Ytterdiameter [mm]: 65
• Ytterdiameter tätningsring: 62
• Öppningstryck by-pass: 1
• Kompletteringsartikel/tilläggsinfo: med en backsperrventil

Det är värt att notera att innerdiametern och ytterdiametern är specifikt utrustade för att säkerställa en perfekt passform i fordonet.

Kompatibilitet och installation

Oljefiltret BOSCH 0 986 452 028 är designat för att passa flera modeller från DAIHATSU och TOYOTA. För att bekräfta kompatibiliteten med ditt fordon rekommenderas det att använda fordonsidentifieringen. Det är viktigt att följa alla begränsningar och säkerställa att all installation utförs av utbildade specialister för att garantera korrekt funktion.

Med sin långa livslängd och tillförlitliga prestanda är detta oljefilter ett utmärkt val för de som söker hög kvalitet och effektivitet för sitt fordon. Att välja rätt oljefilter är avgörande för motorhälsan, och BOSCH 0 986 452 028 erbjuder en optimal lösning för att upprätthålla motorns prestation och hållbarhet.