Hydraulikfilter, automatväxel FEBI BILSTEIN 26053

Hydraulikfilter för automatväxel FEBI BILSTEIN 26053

FEBI BILSTEIN erbjuder ett högkvalitativt hydraulikfilter för automatväxlar, modellnummer 26053. Detta filter är designat för att säkerställa en effektiv och pålitlig funktion av ditt fordonets automatväxel. Genom att använda ett filter av hög kvalitet kan du förlänga livslängden på din växellåda och säkerställa optimal prestanda.

Produktens egenskaper

- Filtertyp: Filtersil

- Färg: Svart

- Material: Plast

- Höjd/Tjocklek: 15 mm

- Vikt: 0,2 kg

- Växellådstyp: För automat

Passar flera fordon

Detta hydraulikfilter är kompatibelt med flera populära bilmodeller från Audi och Volkswagen, inklusive:

- Audi:

- A3 (8L)

- S3 quattro (8L)

- Volkswagen:

- Bora (1J)

- Bora 4motion (1J)

- Golf IV (1J)

- Golf IV 4motion (1J)

- Golf IV Variant (1J)

- Golf IV Variant 4motion (1J)

Tillverkaren FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN är kända för sina kvalitetsprodukter och innovativa lösningar "Made in Germany". Varumärket har ett starkt fokus på teknisk expertis och utveckling av reservdelar som uppfyller de högsta standarderna. Produkten är tillverkad av slitstarka material för att säkerställa långvarig hållbarhet och prestanda.

OE-nummer

För att säkerställa att detta filter är det rätta valet för ditt fordon kan du använda OE-nummer (original equipment) för jämförelse. Det aktuella OE-numret för detta hydraulikfilter är Audi 09A 325 429 och VW 09A 325 429. Dessa nummer hjälper dig att bekräfta att produkten passar med din bils specifikationer.

Sammanfattning

FEBI BILSTEIN hydraulikfilter 26053 är ett pålitligt och högkvalitativt filtersystem för automatväxlar, designat för att möta behoven hos moderna fordon. Med närvaro av kompatibilitet för olikaAudi- och Volkswagen-modeller, tillsammans med FEBI:s rykte om hög standard, är detta filter en utmärkt investering för att säkerställa att din växellåda presterar på sin bästa nivå. Gör ett smart val för ditt fordon och välj FEBI BILSTEIN 26053 för en långvarig lösning.