Gpr Exclusive New Grand Prix Evo Titanium Triumph Daytona 660 23-25 Icke-homologiserat Komplett Avgassystem

Gpr Exclusive New Grand Prix Evo Titanium Triumph Daytona 660 23-25 Icke-homologiserat Komplett Avgassystem. Upplev MotoGP-inspirerad prestanda med GPR EXCLUSIVE Grand Prix Evo Titanium helsystem för din Triumph Daytona 660 (23-25). Handgjort i Italien, detta system har en innovativ konisk titanljuddämpare, CNC-bearbetad svart ändkåpa och en elegant, högmonterad design. Njut av ett uppgraderat ljud, förbättrad prestanda och betydande viktreduktion jämfört med originalavgasröret. Även om en avtagbar DB-killer ingår för racingbruk, är detta en icke-homologerad racingprodukt, inte laglig för vägbruk i många regioner, och kan kräva ECU-ommappning. 2 års garanti ingår. GPR:s nya Grand Prix Evo Titanium har skapats för att fira 20 år av närvaro i MotoGP/Moto2/Moto3 världsmästerskapet. Presentationen av den första Grand Prix-linjen dateras faktiskt tillbaka till 2005, i samband med debuten med Team Konica Minolta och föraren Makoto Tamada samt Team LCR med föraren Casey Stoner.Ljuddämparen är konisk, med en speciell form som börjar från en diameter på 90 mm för att nå 130 mm i omkrets och längd som beror på den avsedda motorcykeln.Den har ett hölje av titan i naturlig färg, ett svart ändstycke tillverkat genom CNC-bearbetning med pentagonal utgång och dbkiller.FUNKTIONER.- LJUD: Förbättrat ljud jämfört med originalavgasröret.- PRESTANDA: Förbättrad prestanda jämfört med originalavgasröret.- KVALITET: Tillverkad i Italien med högkvalitativ svetsning.- VIKT: Lättare än originalavgasröret. GPR levererar ett rör av rostfritt stål 304.Paketet inkluderar flänsar, bussningar, fästen.Den monteras direkt på cylindrarna utan några strukturella förändringar. Detta är en original GPR-produkt, utvecklad efter GPR:s erfarenhet i världsmästerskapet.Den erbjuder en innovativ design, förbättrad prestanda, viktbesparingar och ett fylligt ljud. Tillverkad i Italien med 2 års internationell garanti.RACERPRODUKT: Denna ljuddämpare levereras med en avtagbar DB Killer.Det är dock en RACERPRODUKT och är inte laglig för vägbruk. Detta kit innehåller inte en katalysator. I vissa fall kan användning av racingdelar kräva omprogrammering av ECU:n, särskilt om det finns ytterligare modifieringar, såsom installation av ett sportfilter. GPR-produkter är plug-and-play.Vi rekommenderar dock en professionell installation. Kontrollera innan köp att säljaren är pålitlig och erbjuder produkterna för ditt vägnät. Hög monteringsposition. För installation krävs inga strukturella modifieringar.GPR rekommenderar att du läser de medföljande instruktionerna eller handledningen på eller GPR-kanalen på Youtube.För onlineköp, aktivera garantin genom att skicka installationskvittot från mekanikern/verkstaden via e-post till certificatogpr.it, eller genom att skicka försäljningskvittot från den fysiska eller onlinebutiken.Avgasrör har en avtagbar dbkiller (ljudreducerare) för racingbruk.Att ta bort DB Killer är OLAGLIGT och kunden tar ansvaret om de använder motorcykeln endast på banorna, utan väskor, utan blinkers, nummerskylthållare eller andra delar som skulle strida mot gasens vinkel efter omvandlingen till racingversionen.Missbruk av denna situation på vägen kommer att leda till att produktgarantin förloras och eventuella återkravsanspråk kommer att avslås.Garantin gäller två år från inköpsdatumet, med rätt till reparation genom retur till GPR:s fabrik, eller närmaste officiella distributör på kundens bekostnad.GPR kommer inte att tillhandahålla en ny ljuddämpare, utan kommer att reparera den ursprungliga ljuddämparen.Kunden måste acceptera att återmontera originalavgasröret eller vänta standardtiden för reparation.Är produkten godkänd/homologerad? Nej.Är DB Killer avtagbar? Att manipulera dbkillern och relaterade svetsar/säkerhetsskruvar bryter mot produktens överensstämmelse och gör den olaglig för vägbruk.Finns det en avtagbar GPR-katalysator? Nej. I vissa länder kommer detta att göra motorcykeln olaglig för vägbruk.Det kan också krävas ytterligare ECU-justeringar för att skydda motorn och säkerställa optimal körning.Detta är ägarens ansvar.Respekterar den 95 decibelgränsen för Tyrolen/Schweiz? Nej, men denna gräns krävs endast för lokala medborgare och inte för turister.Kompatibel modell: Triumph - Daytona 660 2023/2025. tradeinn Motardinn

E5.T.100.RACEDB.GPAN.TO Avgassystem GPR Avgassystem, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T