Bälgar, styrsystem FEBI BILSTEIN 14085

StyrväxeldamaSK från FEBI BILSTEIN

Om produkt

Denna styrväxeldamask (artikelnummer 14085) är en högkvalitativ reservdel från den erkända tillverkaren FEBI BILSTEIN, känd för sina "Made in Germany"-produkter. Damasken är tillverkad av NBR (nitril-butadien-gummi), vilket garanterar hållbarhet och motståndskraft mot olika väderförhållanden och oljeprodukter. Med en längd på 159 mm och en vikt på endast 0,150 kg, är denna produkt en perfekt lösning för att skydda styrsystemets komponenter.

Tekniska specifikationer

- Innerdiameter 1: 10 mm

- Innerdiameter 2: 53 mm

- Total längd: 159 mm

- Material: NBR (nitril-butadien-gummi)

- Vikt: 0,150 kg

- Position: Framaxel vänster och framaxel höger

Användning och kompatibilitet

Denna damask är avsedd för användning på framaxeln av olika fordonsmodeller, inklusive men inte begränsat till:

- FIAT: BARCHETTA, GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO Convertible, PUNTO Hatchback Van, PUNTO Van

- LANCIA: Y

Det är viktigt att notera att denna produkt är kompatibel med specifika OE-nummer (endast för jämförelseändamål), inklusive FIAT: 9945564 SK samt Lancia: 9945564 SK. För att säkerställa att denna styrväxeldamask passar just ditt fordon, rekommenderas det att du kontrollerar fordonsidentifieringen.

Funktionalitet

Styrväxeldamaskens primära funktion är att skydda styrledens komponenter mot smuts, vätskor och andra föroreningar som kan orsaka slitage och skador. Genom att installera en ny damask kan du förlänga livslängden på ditt styrsystem och förebygga dyra reparationer. Damasken bidrar också till att säkerställa en smidig och säker körning, vilket är avgörande för fordonets prestanda.

Slutsats

Att byta ut en sliten eller skadad styrväxeldamask är en nödvändig del av fordonets underhåll. Genom att välja FEBI BILSTEIN:s damask 14085 får du en pålitlig och hållbar produkt som är designad för att passa utmärkt i ditt fordon. Denna damask representerar en kostnadseffektiv lösning för att upprätthålla kvaliteten och säkerheten i ditt styrsystem.